Nieuwe fase project ViA15 heeft impact op Zevenaar

De meeste bouwactiviteiten waren tot nu toe voorbereidend van aard. De komende maanden gaan weggebruikers echter veel nieuwe werkzaamheden zien; een nieuwe fase in de realisatie van het project ViA15, laat Rijkswaterstaat in een aan Zevenaar.nieuws.nl gericht persbericht weten.

Vanaf september gaat bouwcombinatie GelreGroen in opdracht van Rijkswaterstaat betonnen afzettingen plaatsen, werken aan de daadwerkelijke verbreding van de A12, bomen kappen en damwanden en funderingspalen aanbrengen.

Sinds augustus staan er betonnen afzettingen op de vluchtstrook tussen Zevenaar en verzorgingsplaats Aalburgen. Vanaf september komen deze afzettingen langs het hele traject van knooppunt Oud-Dijk tot aansluiting Westervoort. Ze zorgen voor een veilige werkruimte, zodat GelreGroen een extra rijstrook aan de noordzijde van de A12 kan bouwen. In een latere fase wordt ook een extra rijstrook aan de zuidzijde gemaakt. Op regelmatige afstanden komen pechhavens voor noodgevallen. Voor de veiligheid van zowel de wegwerkers als de automobilisten gaat de maximumsnelheid op de A12 omlaag naar 90 kilometer per uur.

Verder gaat GelreGroen de komende maanden langs de A12 bomen kappen. Bij het voormalige tankstation Oudbroeken komt het nieuwe knooppunt De Liemers. De komende weken worden hier damwanden geplaatst voor de toekomstige onderdoorgang van de A15 naar de A12 richting Arnhem. Bij de Hengelderweg tussen Zevenaar en Didam verbreden GelreGroen en Rijkswaterstaat het bestaande A12-viaduct. Hier komt de nieuwe aansluiting Zevenaar-Oost. De vormen van de nieuwe aansluiting zijn reeds te zien. De werkzaamheden veroorzaken geen of beperkte hinder voor het verkeer, maar zijn wel zichtbaar. Sommige werkzaamheden kunnen ’s nachts hoorbaar zijn.

De aansluiting Zevenaar-Oost gaat naar verwachting eind 2027 open. Naar verwachting zijn in 2028 de nieuwe extra rijstroken richting Arnhem en Duitsland beschikbaar voor het verkeer. De snelheid op de A12 blijft dan voorlopig wel 90 kilometer per uur. GelreGroen is dan nog het knooppunt De Liemers aan het bouwen; de nieuwe verbinding tussen A15 en A12. Als dit knooppunt in eind 2030 klaar is, kan het verkeer weer met normaal geldende snelheden over de verbrede A12 rijden.

De wegen rond Arnhem en Nijmegen worden steeds drukker. Daarom pakken we de fileproblemen aan. Dit doen we door de A15 door te trekken en de A12 en de A15 te verbreden. De maatregelen worden uitgevoerd onder de projectnaam ViA15. Meer informatie over dit project vindt u op www.via15.nl.